> 他方、ここに訳出する「理想郷からの知らせ」の原著題は、すでに書いていますように、News from Nowhere です。私自身は、Nowhere を No-where(どこにもない所)ではなく、Now-here(現にここにある所)と読みたいと思っています。といいますのも、モリスは、革命後の世界に実際に身を置き、本当にそれを体感しているのではないかと考えるからです。もはやそれは、「夢というよりは、むしろひとつのヴィジョン」の力を得て創出されるところの新世界なのです。その意味でモリスによる新世界の可視化は、単にセンティメンタルでロマンティックな dreamer(夢想者)によって生み出されたものではなく、さらにそれを一歩前に進めて、言葉の原義(designare/disegno)が示すとおりの、熱情と冷徹とに支えられたみずみずしくも知的な designer(創案者)の手によって表出されたのではないかと、私は解釈するのです。
> 一八九八年までに、News from Nowhere は、フランス語、イタリア語、ドイツ語に翻訳され、日本にあっては、『平民新聞』において、一九〇四(明治三七)年一月三日付の第八号から四月一七日付の第二三号までの連載を通して紹介されます。これは、枯川生(堺利彦)による抄訳で、「理想郷」というタイトルがつけられていました。連載後、ただちにその抄訳は単行本としてまとめられ、「平民文庫菊版五銭本」の一冊に加えられます。発行所である平民社の編集室の後ろの壁の正面にはエミール・ゾラが、右壁にはカール・マルクスが、そして、本棚の上にはウィリアム・モリスの肖像が飾られていました。しかし、連載を終えると、不幸にも訳者の堺利彦は、官憲の手によって獄窓の人となるのです。当時、社会主義弾圧下の日本にあってモリスを紹介する行為には、まさしくいのちをかけた、正義のための不退転の決意が寄り添っていたのでした。
> ここをひとつの起点として、News from Nowhere は、爾来百数十年になんなんとする日本へのモリス紹介の歴史のなかにあって、これまで多くの優れた文人たちによって訳されてきました。訳書題も時代とともに移り変わります。終戦以降は「ユートピアだより」がほぼ定着します。私自身もこれまで、慣例に従いながらも漢字表記を使って、「ユートピア便り」を訳語としてきました。しかし、それにもかかわらず私は、「理想郷からの知らせ」というタイトルをあえて新たに用いることにしました。それは、このユートピアン・ロマンス(夢想的物語)の翻訳者として、自分の身の危険を顧みず、勇敢にも日本の最前列に立つことを決意した堺利彦に敬意を表し、彼が使用した「理想郷」という文字をどうしてもここで再現したかったからです。News from Nowhere を訳したからといって、少なくとも今日にあっては投獄されることはありませんが、夢を語り、理想を掲げることが困難になる時代が、いつまた来るかもしれません。今日の世界を概観すると、戦争や核兵器の放棄に手をこまねいています、なぜ平和主義に徹することができないのでしょうか。原子力発電から自然エネルギーに転換することに躊躇しています、なぜ過去の教訓に学ぼうとしないのでしょうか。差別や迫害が横行し難民が生まれています、なぜ人権が守られないのでしょうか。気候の変動を止めることができません、なぜ自然のなかに生きる道を模索しないのでしょうか。富める者と貧しい者、多数者と少数者、そして勝ち組と負け組のあいだに理不尽にも大きな溝が存在します、なぜ同じ人間が平等に生を享受できる地平が用意されないのでしょうか。全体的に見ると、明らかに人類の生存が脅かされているのです。しかしそれは、いまに限ったことではありません。そうした状況は、かつては中世の「ジョン・ボールの夢」のなかに現われ、一九世紀イギリスの社会主義運動のなかで再び強く問われ、それを乗り越えた人びとの姿を、いま私たちは「理想郷からの知らせ」というユートピアン・ロマンスから読み取ることができるのです。しかし、すべての問題が解決されているわけではありません。私がいま確信していることは、理想を語ることを諦めてはいけないということです。そのためにも、モリスの芸術と社会に対しての語りと実践は、多くのヒントを与えてくれます。

www2.kobe-u.ac.jp/~shuichin/wo…

#NewsFromNowHere #WilliamMorrisJa #理想郷 #平民新聞 #枯川生 #堺利彦
#中山修一

> "The average American child sees about 40,000 television commercials every year. Companies target younger viewers all the time, selling everything from sugar cereals to minivans. Kids are requesting specific brands as soon as they can talk.

> In this shocking and engrossing expose, psychologist Susan Linn uncovers the marketing industry's $15 billion yearly effort to cultivate nagging, insatiable, cradle-to-grave consumers. This advertising blitz stifles creativity and exacerbates obesity, eating disorders, violence, sexual precocity, and substance abuse. Linn-a mother herself who teaches at Harvard Medical School-recognizes that parents alone are no match for the marketing experts.


- archive.org/details/consumingk…

fedibird.com/@bsmall2/11687037…

#SusanLinn #ConsumingKids #消費される子供 #AdvertisingAwful

> ... other effects of air-conditioning are more insidious: ‘The world before Freon was a world in which the people of the planet understood how to handle the heat—not just personally but as a community. If you were rich, the way to deal with the hottest months of the summer was easy: slow down and migrate to your summer home in the Hamptons or your vacation estate in the mountains… But even lower-income urbanites through the 1901 New York heat wave made it through without leaving, if only because they had no other choice. They slept on roofs or fire escapes or in the parks under the stars. They modified their work habits. They wore considerably less clothing. They opened fire hydrants. Some even stood under streetlamp-sized showerheads connected to the city’s water supply, once provided by the municipal government but now long gone.

amitavghosh.com/eric-dean-wils…

#AmitavGhosh on #EricDeanWilson's #AfterCooling and #MunicipalHeatMitigation #CommunityHeatMitigation ##NewYorkHeatWave #Refrigerants #SlowDownHeat

bsmall2 reshared this.

in reply to Andreas Wiegand-Apitz

@Andreas Wiegand-Apitz Herzlich Willkommen!

Du meinst, wie Du bilder aus deiner Fotosammlung auf dem Handy hochladen kannst?
Ich fuerchte, das ist recht speziell. Aber allgemein wuerde ich sagen, dass Du dafuer eine entsprechende App fuer Friendica brauchst, eventuell funktioniert auch eine Mastodon App mit Friendica, und dann muss die App die Berechtigung fuer deine Fotos haben...

VG
Ingo

How Nixdorf fell


@Christoph S this could be interesting to you

youtu.be/8wT-QYm0zlg?is=NDp7Fq…

Conexión y dualidad en las relaciones

La conexión y dualidad en las relaciones románticas representan la unión de dos personas distintas, equilibrando la afinidad emocional con la individualidad, creando a menudo una "dualidad" donde las debilidades de uno son cubiertas por las fortalezas del otro. La conexión genuina fomenta la confianza, aceptación y comunicación, mientras que la dualidad integra mundos, ritmos y formas de pensar dispares para crear una vibración extraordinaria.

Aspectos Clave de la Conexión y Dualidad

Conexión Emocional: Se caracteriza por la presencia genuina, confianza y la sensación de ser visto, escuchado y aceptado tal como uno es.

Dualidad de Pareja (Sociónica): Se describe como una relación donde la cercanía natural permite a los miembros relajarse, sin temor a que sus debilidades sean criticadas. Es una mezcla de dos formas de pensar, estilos de vida y pasiones que crean un equilibrio.

Retos de la Dualidad: Aunque a menudo idealizada, la dualidad también implica retos como la posible dependencia, el estancamiento, o un desajuste en el ritmo de vida.

Integración Interna: La dualidad no es solo externa, sino que también implica la aceptación de nuestros propios conflictos internos (emociones vs. razón, seguridad vs. aventura) para conectar mejor.

Diferentes Enfoques sobre la Dualidad

Relación de "Anam Cara": Se refiere a la idea de almas gemelas o una conexión profunda donde dos personas se sienten iguales, trascendiendo convenciones.

Dualidad como Conflicto: A veces la dualidad representa la lucha interna entre el amor y la duda, o la dicotomía entre "partes dignas" e "indignas" de ser amadas.

La verdadera magia radica en aceptar la dualidad no como una pareja perfecta sin dificultades, sino como la integración de dos seres distintos que deciden complementarse.

#momentozen #namaste #espiritualidad #gritosdelalma

¿De dónde vienen los escrúpulos?

De una piedra en el zapato.

Literalmente.

La palabra “escrúpulo” proviene del latín scrupulus, que no significaba otra cosa que :

“Una piedra pequeña y afilada”.

Los soldados romanos lo sabían bien. En sus largas marchas, las piedritas se colaban dentro de sus sandalias (kaligae) y causaban un dolor constante.

Entonces, los legionarios debían decidir:

¿Sigo marchando con dolor… o me detengo para sacarla, arriesgando retrasar a todo el grupo y recibir castigo?

Esa incomodidad constante, ese dilema entre actuar o no actuar, dio origen al concepto de :

“Tener Escrúpulos”.

Con el tiempo, el término salió del ejército y se instaló en la vida civil.

Pero he aquí el giro:
senadores, jueces y políticos romanos no caminaban

Viajaban a caballo, en carruaje o en litera.

Como los políticos de hoy, que van en auto con chofer.

Nunca tuvieron piedras en los zapatos.

Por eso, tampoco tuvieron escrúpulos.

The Confederacy lost the war.


But the planter class kept too much land.
The traitor elite kept too much dignity.
The Lost Cause kept too much cultural power.
White terror kept too much room to organise.
The courts gave Jim Crow too much legal cover.
And the federal government abandoned Black Reconstruction too soon.
That is the Confederate afterlife. See less

## **Blue Dot Fever: The Worker’s Purse and the Death of the Stadium God**


The panic is not that people have stopped loving music.

The panic is that people have started doing maths.

They are looking at rent, food, transport, debt, wages, childcare, medicine, exhaustion — and then looking at a concert ticket swollen with dynamic pricing, service fees, parking fees, VIP tiers, merch markups, drink prices, and miserable stadium seats — and saying:

**No. This is not worth my survival.**

And now the industry acts wounded.

“Why are young people killing concerts?”

They are not killing concerts.

They are refusing to bankrupt themselves for joy that has been fenced off, branded, tiered, algorithmically hyped, and sold back to them at landlord prices.

Music did not become unaffordable by accident. It was made that way by the same forces that make housing unaffordable, healthcare terrifying, food expensive, transport unreliable, and rest feel like a luxury. The worker produces the wealth, builds the venues, staffs the bars, drives the trucks, cleans the floors, streams the songs, buys the shirts — and then cannot afford the civilisation built out of their own labour.

That is the obscenity.

They rob people of leisure, then scold them for not participating in culture. They drain people’s lives of joy, then call them boring. They turn every human need into a payment plan, then act shocked when the public begins choosing groceries over spectacle.

People still want music.

They want dance, sweat, sound, communion, romance, rebellion, bass in the ribs, strangers singing the same chorus, the holy little madness of being alive in a room full of noise.

What they do not want is to be treated as wallets with legs.

And here is the great lie cracking open: **the industry is not music.**

The ticket platform is not music.
The promoter is not music.
The stadium is not music.
The brand campaign is not music.
The “cultural moment” manufactured by managers, bots, playlists, and corporate partnerships is not music.

Music is older than markets.

Music survives in small venues, basements, house shows, local festivals, workers’ choirs, queer dance nights, punk rooms, street corners, community halls, bedrooms, garages, churches, warehouses, and friends making strange beautiful noise because they have to.

The collapse of the overfed concert machine would not be the death of music.

It would be the choking of a parasite that mistook itself for the host.

So when they ask why the blue dots are multiplying, why the seats are empty, why the tours are cancelled, why the public is no longer rushing to save the luxury spectacle, the answer is brutally simple:

**You cannot underpay people, overcharge them for survival, and then demand they keep every entertainment empire alive.**

People want lives.

They want beauty.

They want leisure.

They want experiences.

They want music.

But they are tired. They are priced out. They are insulted. And increasingly, they are refusing to confuse participation with submission.

Pay for what genuinely delights you.
Support the artists and spaces that treat people like human beings.
Let the bloated machine tremble.

Music will survive.

The extraction model built around it may not.

Absolutely — here’s a **combined, sharpened version** that fuses the anarchist chorus into one flowing argument/rant. 🎤🔥


## **Blue Dot Fever: The Worker’s Purse and the Death of the Stadium God**

The panic is not that people have stopped loving music.

The panic is that people have started doing maths.

They are looking at rent, food, transport, debt, wages, childcare, medicine, exhaustion — and then looking at a concert ticket swollen with dynamic pricing, service fees, parking fees, VIP tiers, merch markups, drink prices, and miserable stadium seats — and saying:

**No. This is not worth my survival.**

And now the industry acts wounded.

“Why are young people killing concerts?”

They are not killing concerts.

They are refusing to bankrupt themselves for joy that has been fenced off, branded, tiered, algorithmically hyped, and sold back to them at landlord prices.

Music did not become unaffordable by accident. It was made that way by the same forces that make housing unaffordable, healthcare terrifying, food expensive, transport unreliable, and rest feel like a luxury. The worker produces the wealth, builds the venues, staffs the bars, drives the trucks, cleans the floors, streams the songs, buys the shirts — and then cannot afford the civilisation built out of their own labour.

That is the obscenity.

They rob people of leisure, then scold them for not participating in culture. They drain people’s lives of joy, then call them boring. They turn every human need into a payment plan, then act shocked when the public begins choosing groceries over spectacle.

People still want music.

They want dance, sweat, sound, communion, romance, rebellion, bass in the ribs, strangers singing the same chorus, the holy little madness of being alive in a room full of noise.

What they do not want is to be treated as wallets with legs.

And here is the great lie cracking open: **the industry is not music.**

The ticket platform is not music.
The promoter is not music.
The stadium is not music.
The brand campaign is not music.
The “cultural moment” manufactured by managers, bots, playlists, and corporate partnerships is not music.

Music is older than markets.

Music survives in small venues, basements, house shows, local festivals, workers’ choirs, queer dance nights, punk rooms, street corners, community halls, bedrooms, garages, churches, warehouses, and friends making strange beautiful noise because they have to.

The collapse of the overfed concert machine would not be the death of music.

It would be the choking of a parasite that mistook itself for the host.

So when they ask why the blue dots are multiplying, why the seats are empty, why the tours are cancelled, why the public is no longer rushing to save the luxury spectacle, the answer is brutally simple:

**You cannot underpay people, overcharge them for survival, and then demand they keep every entertainment empire alive.**

People want lives.

They want beauty.

They want leisure.

They want experiences.

They want music.

But they are tired. They are priced out. They are insulted. And increasingly, they are refusing to confuse participation with submission.

Pay for what genuinely delights you.
Support the artists and spaces that treat people like human beings.
Let the bloated machine tremble.

Music will survive.

The extraction model built around it may not.



Plötzlich Facebook-Lobbyistin: Irlands einst höchste Datenschützerin wechselt die Seite


Jahrelang stand Helen Dixon in der Kritik, weil sie als irische Datenschutzbeauftragte zu nachsichtig mit Tech-Konzernen gewesen sei. Jetzt arbeitet sie für eine Anwaltskanzlei, die Meta in Verfahren gegen ihre Behörde vertreten hat. Für Datenschützende kommt das nur wenig überraschend.


Surprised Pikachu!
#lobbying #tech

netzpolitik.org/2026/ploetzlic…


Friendica Issues now resolved on Nerdica.net


As of today, during the night, the backlog of >5 Mio. worker queue items has been resolved and new posts are delivered on time again.

Hopefully it stays that way.

Counter measures were:
- increasing count of CPU cores from 8 to 24 vCPUs
- increasing memory size from 20GB to 65GB
- redundant setup of Friendica behind a load balancer, so that two virtual servers can work on the backlog

Whileas CPU and RAM are back to their old settings, the redundant setup will stay and maybe extended to a third virtual machine.

#fediadmins #friendica

Voryzen Fire reshared this.

TRUMP'S "JUSTICE" DEPT Disappears Study that Proves Most Violence is Caused By Far Right Radicals

dailykos.com/stories/2025/9/12…

#PoliticalViolence #usa #unitedstates #rightwingterrorism #rightwingextremists #farrightextremism #rightwing #Doj

that is hilarious

mastodon.social/@eff/113789440…


We applaud Meta’s efforts to try to fix its over-censorship problem but will watch closely to make sure it is a good-faith effort and rolled out fairly and not merely a political maneuver to accommodate the upcoming U.S. administration change. eff.org/deeplinks/2025/01/eff-…

Хорватия в мае


"Однажды попав под очарование моря, остаёшься в его сети чудес навсегда." Жак-Ив Кусто
Отдых на воде это несомненно один из лучших видов отдыха. Неслучайно у всех богачей непременно есть яхта, люди проводят недели и месяцы в океанских круизах просто чтобы быть на воде, а плавучие рестораны имеют особый шарм и пользуются особой популярностью. Я приглашаю тебя разделить со мной потрясающую неделю отдыха на воде в увлекательном парусном круизе в Хорватии.

Коротко о главном: 24-31 мая 2025 года, Хорватия, парусно-моторная лодка 14 метров, 4 двухместных каюты, если хочешь присоединиться, то пиши в Тележке -- @Xenocephal, или почтой glaz@zho.pa, но лучше Тележкой.
Начну со слона в комнате. Когда я говорю о парусном круизе, то чаще всего собеседник говорит, что у него "морская болезнь" и перестаёт слушать. Скорее всего морскую болезнь собеседник представляет себе как-то так.

Совершенно напрасно. Морская болезнь довольно хорошо изучена, известны причины её возникновения и как с ней бороться. Это всё равно что отказывать от пеших прогулок, потому что могут быть мозоли. Ну так вот, о морской болезни. Ни разу в моих круизах ни у кого не случалось сильных приступов морской болезни, в том числе потому, что известно как их избегать. Если вдруг не веришь, то ниже я опишу методы борьбы с укачиванием. Спойлер: ничего сложного, никаких отказов от пищи и прочего.
Теперь поговорим про лодку.

Я уже внёс предоплату за Elan Impression 45 выпуска 2016 года, парусы обновлены в 2022 году. 14 метров, 4 каюты, 2 гальюна, латированный грот, генуя, подрулька, кондиционер. Это были заклинания для тех в теме, если что-то непонятно, то достаточно знать, что это просто хорошая лодка. Не дорогая, потому что не новая, но и не старая. Комфортная, но с долей спортивного характера. Есть тристашестидесяточка лодки похожей модели от производителя, рекомендую посмотреть. Ну или можете просто в кросивое на сайте производителя позалипать. Отмечу, что в тристашестидесяточке у лодки такие же каюты, гальюны (туалеты) и аппарель (откидная купальная платформа в кормовой части лодки), но другая планировка в кают-компании (гостиной) и другой стол в кокпите (это на улице). Чтобы не быть голословным покажу фотографии лодки, только имейте в виду, что это примерно как фотографии номеров на букингкоме, их делают пока ремонт и мебель свежие, в реальной реальности всё будет чуть более потёртое. Но всё оборудование и все подушки будут на местах, простыни будут свежие, а вода в душе тёплая и чистая.
Кокпит.

Тут вы видите два оранжевых штурвала (дам покрутить оба), спрейхуд (козырёк от брызг). Если будет солнечно и жарко, то поставим бимини (складной тент).
Кают-компания (гостиная).

На диванах можно валяться, на столе можно есть, но обычно ни того, ни другого не делают, потому что в кокпите красивее и интереснее.
Камбуз (кухня).

Есть холодильник, есть газовая плита (на подвесе, можно готовить в движении). В раковине два крана, с морской и пресной водой.
Общая планировка.

Носовая и одна из кормовых кают уже заняты, но несколько человек у меня по разным причинам внезапно отвалились, так что есть возможность вписаться в другую кормовую каюту или боковую каюту (там две одноместных койки на разных уровнях, как в купе поезда). Контакты выше я уже написал. Рекомендую найти подругу или друга, чтобы занять целую каюту. Сам я буду спать в спальном мешке на улице (ну или на диванчике в кают-компании, если дождь), так пригляд за лодкой лучше.
В гальюнах, если что, можно принимать душ, там для этого есть душевая лейка и слив, кроме того душ всегда есть в маринах на берегу. Вообще, на судне есть запас пресной воды, и этого запаса достаточно для нескольких дней автономного плавания, если воду не тратить попусту. Я имею в виду, что можно намочится, намылиться, потом смыть мыло. Постоять под тёплыми струйками или помыть голову -- простите, но на это уходит слишком много воды. Но в душевой на берегу, а они есть в каждой марине, ограничений нет, там это можно делать. Помимо неограниченного душа в маринах ещё можно пополнять запасы воды на судне, марины на маршруте у нас есть. Да, на всякий случай, у меня ещё порой спрашивают: "Нужно ли снимать гостиницу?" Нет, во время круиза мы живём на лодке. Мы заезжаем на лодку во второй половине 24 мая и должны покинуть её до половины девятого утра 31 мая.
Вот ещё фотография. На этом снимке одна лодка та самая, другая той же модели. Которая из них какая я не могу сказать.

Теперь поговорим о маршруте.

Стартуем из Сплита в субботу, возвращаемся в Сплит же в пятницу. А между этими точками самое интересное. Я набросаю примерный пример ориентировочного маршрута, но нужно иметь в виду, что погода непременно внесёт коррективы. Вообще, у меня заготовлено различных мест для посещения существенно больше, чем мы могли бы успеть. Отмечу, что я планирую парусный круиз, а не парусный поход или тем более экспедицию. Обычно в круизах мы в первой половине дня куда-то идём (в смысле плывём), во второй стоим в какой-нибудь живописной бухте или посещаем интересности и кафе на берегу. Ни хождение под парусом, ни пребывание на суше не являются окончательными приоритетами, то и другое приятно, но нужно соблюдать баланс. Если вдруг встал вопрос, на суше можно выпивать, на лодке тоже можно выпивать, только знайте меру. Итак поехали (по маршруту, не по винной карте).
Суббота, Сплит. Тут начинаем, тут же заканчиваем. Планируйте прибыть в марину не позднее полудня. Если прибыли в Сплит заранее, как, например, планирую я, то можно посетить дворец императора Диоклетиана, например.

В первый день далеко идти нет ни времени, ни смысла, идём в сторону Милны, при плохой погоде встаём в марину, при хорошей погоде идём в какую-нибудь бухту на южной стороне острова Брач.

Воскресенье. С утра доходим до моего любимого городка Бол. Там есть что посмотреть, множество статуй и графитей, заброшенный отель, который сам как картинная галерея. Я советую пройтись по городу, но сам планирую совершить восхождение на гору Видова (800 метров над уровнем моря). Кроме того в Боле мой любимый ресторан, где подают потрясающее ризотто с чернилами каракатицы.

Понедельник, идём в Вис. Желающие могу придаться пляжному гедонизму, для более активных есть югославский грот подводных лодок, Кроличья пещера (на суше), экскурсии в голубую пещеру (на воде), в глубине острова есть остатки военного аэродрома и американский грузовик времён Второй Мировой (просто стоит в поле, открытый, можно сесть в кабину).

Вторник, идём на остров Палагружа. Там есть маяк, он работает (как маяк), и как музей тоже работает, открыт для посещения, можно подняться даже в самый фонарь. Если прогноз благоприятный, то ночуем на Палагруже, иначе идём в Ластово.

Среда, Ластово. Здесь есть заброшенная югославская военная база, доты, док подводной лодки и ещё одна пещера на суше. Ластово это природный парк, там существенно меньше хозяйственной деятельности, потому больше птичек-синичек, цветочков, рыбок и всего прочего приятного глазу.

Четверг, начинаем двигаться в сторону Сплита, идём в Милну, можно пойти в Маслиницу или голубую лагуну острова Вели Дрвеник. Купаемся, наслаждаемся.
Пятница, идём в Рогач (остров Шолта), заправляемся топливом, потом в Сплит, сдаём лодку, устраиваем прощальный ужин, последний раз ночуем в лодке.
Суббота. До 8:29 нужно покинуть лодку. Если есть время, то можно ещё раз погулять по Сплиту, либо решить возникшие проблемы, например постирать бельё в прачечной самообслуживания, домой лететь в чистом (или сделать это ещё ночью).
Это всё при хорошей погоде. Если погода недостаточно хорошая, то можно провести больше времени в любой локации, на любом острове есть какие-нибудь древности или руины, можно попрыгать с удобной скалы на северной стороне острова Хвар, или с южной стороны посетить винодельню в пещере. Там же ещё есть верёвочные маршруты по горам, но на это надо было бы целый день потратить. Ещё нужно найти какую-нибудь бухту или остров чтобы загеокешить клад.

О погоде. Сплит находится на одной широте с Сочи, воздух в среднем даже на 2 градуса теплее чем Сочи. Если вам в последнюю неделю мая в Сочи не холодно, то и в Хорватии не должно быть. Ну или можно сравнить с погодой в Москве на месяц позже круиза, то есть на конец июня. В среднем погода ожидается примерно такая.

Шкипером в этом мероприятии буду я. Кроме того у меня будет опытный кошкипер (старший помощник), так что сложных, тем более опасных моментов скорее всего удасться избежать. Если кому-то интересно научиться управлять парусным судном, то это обязательно будет, но только в относительно простых условиях. Если переходить к аналогиям с автомобилями, то порулить по трассе дам, но парковаться и проезжать перекрёстки буду сам.

Важный момент про шкипера. Традиционно роль шкипера на судне настолько почётна, что команда обязана его кормить, поить, и снимать с него прочие расходы (участие в судовой кассе: оплата стоянок, топлива и подобное). А если шкипер наёмный, то нанимающий ещё обязан предоставить ему отдельную каюту, а порой и отдельный гальюн. Я эту практику пытаюсь сломать. Я в этом путешествии пытаюсь выступить не как наёмный сотрудник, но предводитель группы товарищей. Я буду нести расходы наравне со всеми. Больше того, я даже возьму на себя оплату за топливо. Не потому что это дорого, скорее наоборот, но люди боятся неизвестности, которую я таким образом устраняю. Одной заботой меньше. Напоминаю, я не занимаю каюту, так что вряд ли вы найдёте круиз дешевле. Лучше и дешевле точно не найдёте.
Важное примечание. Человек полагает, а Бог располагает. При том что я буду прикладывать все усилия, чтобы всё прошло наилучшим образом, я, однако, не могу дать нерушимых гарантий. С высокой вероятностью всё пройдёт хорошо, но нельзя исключить так же вероятности каких-то неожиданных неприятностей, например непогоды, которая запрёт нас на каком-нибудь острове на несколько дней, или поломки лодки, возможно даже предыдущими арендаторами. Но это, повторюсь, маловероятно.

Так, теперь перейдём к мелочам, но от того не менее важным мелочам. Хорватия страна шенгенской зоны, для её посещения нужно оформить шенгенскую визу. Кроме того, я требую иметь чуть более лучшую минимальную медицинскую страховку, в полисе должны быть слова про "яхтинг", "сейлинг" или "парусный спорт" (обычно это всё появляется если выбрать опцию "спортивная страховка", подробности у страховщиков). Страховка нужна на весь срок пребывания на лодке, напомню с 24 по 31 мая. Если вы не оформляли визу, то напишите мне, я расскажу как это делается.
Я обещал вернуться к вопросу морской болезни. Всё просто: это тренируемый навык. Есть простое упражнение, которое нужно поделать перед круизом, с открытыми глазами быстро крутитесь на месте 3 оборота в одну сторону, 3 оборота в другую, вот и всё упражнение. Если от этого каруселенья не хужеет, то на следующий день попробуйте сделать 5 оборотов. Кроме того в круизе мы не сразу пойдём в длительные переходы, сначала прикачаемся. Ещё от морской болезни помогает наблюдение горизонта и осмысленная деятельность без мелкой моторики. Управление судном, работа со штурвалом -- идеальный вариант, потому в первый день я дам постоять у штурвала всем. Ну и последнее средство это Драмина -- таблетки от укачивания. Единственная проблема с Драминой, что препарат останавливает ухудшение, но не снимает симптомы полностью и сразу, потому принять его надо как только появились неприятные ощущения.
Короче, все проблемы решаемы, чтобы получить самый лучши отдых на парусной лодке пиши мне в Тележку @Xenocephal, ну или почтой (glaz@zho.pa). Хотел бы вас всех с собой взять, но количество мест ограничено.