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Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?
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David K.
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Herr TurTur
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Ebbenork
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •DG4DSL
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Sven Scholz
in reply to DG4DSL • • •@DG4DSL Derzeit sind 3-4 Jahre alte Gebrauchte zu kriegen, die Leasingrückläufer nach 3 Jahren - wenig Kilometer, weil Leasing und oft "Zweitwagen" für Einkauf & Kinder zur Schule oder kurze Pendelstrecken, ca. 50% des Neupreises. Die sind technisch auf einem sehr guten Stand, weil bauen auf inzwischen ausgereiften Plattformen auf. Bin selbst letztens umgestiegen. Neupreise kann ich mir auch nicht leisten, aber neu ist inzwischen auch gar nicht mehr nötig.
@Perowinger94
Kevin Karhan
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •radioactivestardust
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Ich vermute, die Dänen haben keine Fossillobbyisten direkt in den Ministerien.
Death by life
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Ja.. Dääääänemaark. das kann man mit Deutschland nicht vergleichen.
Ganz andere Mentalität, wirtschaftlich ganz wo anders und am Globus liegen die auch auf der anderen...
Moooment mal..🤔
PalmAndNeedle
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Autohersteller Dänemark: -
andabahn
in reply to PalmAndNeedle • • •Ich glaube, das trifft es punktgenau.
manes
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Denmark: Private buyers opt almost exclusively for battery-electric cars - electrive.com
Sebastian Schaal (electrive.com)bee
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Franz Graf
in reply to bee • • •Klingt ja nicht grade so, als ob das freiwillig wäre.
AndiBerlin 🚴
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Marga Xeyat Ⓐ
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Fluxkompensator
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Olaf Keding
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Das Narrativ "unsere Verbrenner" ist falsch. Deutsche Hersteller bauen durchaus erfolgreich Elektroautos.
Achim Theobald
in reply to Olaf Keding • • •Da streitet grundsätzlich keiner ab, hoffe ich zumindestens.
Das Problem ist das diese Fahrzeuge in Schland Lieferzeiten jenseits von Gut und Böse haben.
Warum?
Weil die Händler nur eine bestimmte Quote an E-Autos verkauen "dürfen"...
Karsten
in reply to Achim Theobald • • •What? Wer limitiert da die Händler?
Die Autohersteller sind doch eigentlich froh über jedes verkaufte EAuto weil es den Flottenabgaswert reduziert dachte ich? 🤔
@olafke @Perowinger94
Kaneda 🏃♂️🌱🚴♂️🎮 🏳️🌈
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Wir Deutschen sind ein Volk der meckernden und misstrauischen geworden. Skepsis gegenüber allem und mein Lieblingssatz aus dem Meme: "Halt, Stopp!!! Hier bleibt alles so wie es ist!"
Und so lange Politiker bei uns dem Aufsichtsrat nach der Amtszeit entgegen eilen, wird sich in diesem Land nie etwas ändern. Immer in die eigenen Tasche, aber nie für Deutschland und dem Volk.
Patrick Georgi
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Tigr
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •René
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Martin Williges
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Ulrich Popp
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Während Dänemark Anfang der 90er Jahre >50% seines Stromes mit Kraft-Wärme-Kopplung ("Wir verbrennen das Heizöl nicht einfach, sondern jagen es durch einen Dieselmotor, machen damit Strom und 'nebenbei' Wärme fürs Haus") erzeugte, sagte man in Deutschland "Das geht nicht, das funktioniert nicht, weil dezentrale Erzeugung, wie brauchen Kernkraft!"
Kurz nach dem "GroWiAn" eingetütet wurde, und man bei uns behauptete, "Windkraft geht nicht", stellte man in Dänemark Windkraftanlagen auf.
Lange Rede, kurzer Sinn: Ich glaube, die Dänen sind deswegen "das glücklichste Volk der Welt", weil sie sich von neoliberalen Superreichen nicht so in die Köpfe schei**en lassen wie es bei uns [durch Ael Springer & Co] geschieht.
Auf diesen Nenner komme ich immer wieder. *achselzuck*
Reiner Knudsen
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Quelle: Verband der Automobilindustrie. Na, und DIE müssen es doch wissen. Die stellen ja nicht umsonst 50% des Personals im Bundestag.
Jan Ulrich Hasecke
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Oliver
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •GeoRg
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Mehr als 94 Prozent E-Auto-Anteil: Dänemark macht auf Norwegen - aber wie?
Holger Wittich (auto motor und sport)VHG 🇪🇺🇺🇦
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Feodora 🐈⬛(🐈)🐾🐾😺(😺)
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •jesterchen42
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •u.a. deswegen: mastodon.social/@jensscholz/11…
Jens Scholz ⍟
2026-03-14 09:51:54
Jan Kruse
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Mensch, Marina
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Sascha Raubal – Autor
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Hier gibt's Kaufprämien für eKarren (außer grad dann, als wir unsere gekauft haben ☹️ ), das sind dann "Anreize". Also, Anreize dafür, die Preise entsprechend hochzuschrauben.
radioscout
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Ich kann jeden verstehen, der sich kein Stromauto kauft, wenn er nicht die Möglichkeit hat, zuhause zu laden, also fast alle Innenstadtbewohner*innen.
Teilweise extrem hohe Preise an den Ladesäulen, ein Tarif- App- und Kartenchaos und ständig zugeparkte und zerstörte Ladesäulen können einem jede Lust darauf nehmen.
Ich will trotzdem keinen "Verbrenner" haben.
cmister.26
in reply to Ingwar Perowanowitsch • • •Das ist,"was faellt Euch ein, uns jetzt unser bisschen Leben noch einschaenken zu wollen, nur weil ihr laenger leben wollt".