Simplemente les comparto el primer vídeo para mis alumnes de abril, donde muestro la instalación de Virt-manager en Kubuntu o derivadas.. Luego la configuro en función de mis particiones.
Caffeine swiggers also scored better on some cognitive tests and were less likely to complain about memory slips, according to the study.
Before anyone starts mainlining espresso shots in the name of science, the apparent benefits weren't tied to heroic levels of caffeine intake, just to steady, mid-range consumption – roughly two to three cups a day – suggesting that consistency matters more than turning yourself into a walking coffee bean.
Plötzlich Facebook-Lobbyistin: Irlands einst höchste Datenschützerin wechselt die Seite
Jahrelang stand Helen Dixon in der Kritik, weil sie als irische Datenschutzbeauftragte zu nachsichtig mit Tech-Konzernen gewesen sei. Jetzt arbeitet sie für eine Anwaltskanzlei, die Meta in Verfahren gegen ihre Behörde vertreten hat. Für Datenschützende kommt das nur wenig überraschend.
7842 kHzDie genaue Position des Spaceline-Senders (Kostinbrod/Petarch) Die Anlage von Space Line Ltd., die in Fachforen als Quelle für V32 (7910 kHz) identifiziert wird, liegt tatsächlich isoliert im Feld zwischen den Ortschaften Kostinbrod, Petarch und Dragovishtitsa.
@Uwe Leigraf Aus irgend einem Grund hab ich kein Keyboard in nerdica.net auf Android 16 s24u. Vermutlich Browser Bug. Das ist aktuell mit copy past über Clipboard ein Problem hier etwas zu schreiben.
Esto de vivir en pueblos, dejando atras las grandes ciudades tiene sus pro y contras.
Aunque raro al principio, principalmente por el nuevo entorno, la zona rural tiene retos fisicos sacandote de la zona de comfort. Lo que antes era sencillo de conseguir, ahora no. Los servicios básicos como electricidad y agua. Es muy #diy, en el caso del agua y alcantarillado, tú mismo tienes que excavar la zanja, colocar tuberias y empalmarla a la red de agua "potable" (no son los mismos procedimientos de potabilización que en la ciudad, toca agregar filtros extras), lo mismo con el alcantarillado (que si no esta cerca, toca hacer un pozo ciego). La luz, otro reto, uno mismo debe colocar postes de 7 a 8 metros de altura, excavar y levantarlos, ademas de cumplir ciertos requerimientos tecnicos (distancia, sin otros arboles que se crucen en su camino. Si encuentras uno, a talar, etc).
Claro, todo esto no te garantiza los servicios 24 hrs, ya que hasta una tormenta puede hacer caer la red de suministros. Así que toca plantearse autosuficiencia energetica, alimentaria y sanitaria.
Ciertamente el ser humano puede acostumbrarse al medio, pero hay factores sociales que limitan tu espacio interpersonal. Pero aún asi, el poder aprender costumbres nuevas o dialectos, lo hace interesante.
El pueblo donde paso mis dias, es un punto neuralgico entre costa y sierra, así que desde ya hay mucha interaccion con pueblos originarios, lenguas nativas (quechua hablantes para ser exacto) intercambio de productos andinos y del mar, etc. Rodeados de muchos cultivos, zona agricola y crianza de animales menores y medianos desde su fundacion.
Todas estas experiencias son gratificantes, dando otro sentido y nuevas metas. Cultivar plantas se ha vuelto hasta terapeutico, para mi, no hablo de llevar un bonsai, el jardin de cada, si no un campo con mas de mil plantas. Ya que, muy a pesar del esfuerzo físico, le da otro sentido a tus dias, el tipo de stress (puesto que al final es un negocio), se percibe distinto. Inclusive, el café pasado en dias con lluvia o en algún sunset, dan otro tipo de placer rodeado de naturaleza y no, en un starbucks (La detesto. Aunque en Perú, sin su llegada, no se hubiera aperturado una cultura del café, con cultivos y cafeterias especializadas).
@[cr0n0sh4@🐧📡⌨️🛠~]# En mí caso, simplemente venir de los EEUU a Perú, en Huarochirí, me ha despertado a una vida más práctico. Antes de venir, nunca tenía que pensar cómo viene la luz, el agua, ni cómo realizar tareas eléctricas y gasfiteria.
En los 3 años que he estado viviendo aquí, he aprendido trabajar en electricidad, gasfiteria y melamina. Lo que me falta es enchapado y albañilería. Ahora soy más capaz de pensar hacer estos proyectos que usted ha mencionado.
@autodidact Que cambio tan grande EEUU a Perú, Huarochiri; a menos que hayas vivido en condados rurales, debio ser impactante por la realidad y vistas.
El adquirir habilidades nuevas o mejorar los conocimientos básicos, es una de las mejores cosas que tiene, el vivir en zonas así.
@[cr0n0sh4@🐧📡⌨️🛠~]# Por sí, ha sido un cambio. Vine aquí para apoyar a mi familia. Me encanta el Perú, y había estado viniendo por varios años con mi esposa. Yo entiendo que la política de Perú es problemática, pero he conocido tanta gente buena y mucha belleza aquí.
Estoy contento que he tenido las oportunidades de aprender tantas cosas aquí.
He descubierto que, a veces, es mejor hacer tareas de mantenimiento en vez de confiar en otra persona. Así es que he tenido que aprender mantenimiento. Yo mismo instalé una rapiducha en un baño, y aprendí en la clase eléctrica cómo instalar y mantener una bomba de agua.
Para mí, aprender estas cosas ha matado el pensamiento en mi cabeza que yo no tenía la maña por tal cosas. Así es que venir vivir en Perú ha sido una bendición grande.
@autodidact Comprendo, la vida nos trae nuevos retos en momentos inesperados. Me alegra saber que estas feliz con las experiencias vividas en Perú.
Como bien señalas, a pesar de todos los problemas, politicos principalmente, el país y su gente es buena en general. Buen domingo y que siga el aprendizaje.
The US—they call it NATO, though it was primarily the US—bombed North Korea almost to oblivion. When there was nothing left to bomb, they targeted dams—a major war crime for which Nazi criminals were hanged. Official histories, like the Air Force Quarterly, exult over these bombings. Huge torrents of water flooded valleys, destroyed crops, and killed people dependent on rice for survival. It’s monstrous, the praise for massive war crimes.
... since everything else in North Korea had been destroyed, the air force was sent to destroy North Korea’s dams, huge dams that controlled the water supply — a war crime, by the way, for which people were hanged in Nuremberg. And these official journals were talking excitedly about how wonderful it was to see the water pouring down, digging out the valleys, and the Asians scurrying around trying to survive. The journals were exulting in what this meant to those “Asians,” horrors beyond our imagination. It meant the destruction of their rice crop, which in turn meant starvation and death. How magnificent! It’s not in our memory, but it’s in their memory. chomsky.info/20130604/ #BombingWaterSupplies #WaterWarCrimes #NorthKorea #NoamChomsky
Thich Nhat Hanh said before he died a few years ago that the next Buddha will be the Sangha. The Sangha, in Buddhist terminology, is the community of practitioners. It’s this idea that we don’t have to look for an individual, for a savior, for an Übermensch. I think the counter to Trump always has been and always will be civil society. ... Politeness is not really the problem. I think we got into this situation in part by a lot of people in the mainstream thinking it was more important to be polite than to call things by their true names. There’s a wonderful historian and scholar of nonviolence named George Lakey who says polarization is good. That’s when you have clarity. Sometimes people have to pick sides. You do not get authoritarians to behave better by being meek and gentle and polite. You get it by being strong.
Warum schafft es Yaesu beim FT-5 eigentlich nicht, das Funkgeräte abzuschalten, wenn es aus ist? Abschalten bedeutet für mich: Kein Stromverbrauch. Aktuell steht das Gerät 3 Tage rum, und der Akku ist fast leer obwohl das Gerät aus ist.
Wenn es wieder Icom sein soll wäre meine Empfehlung das ID-52 mit D-Star. Alternativ: Wenn es DMR und FM sein darf: Meine Empfehlung: Anytone D168 oder Anytone AT-890. Alle drei Geräte habe ich im Einsatz und sie können was. Ist eine Frage der Vorlieben und des Budgets.
As of today, during the night, the backlog of >5 Mio. worker queue items has been resolved and new posts are delivered on time again.
Hopefully it stays that way.
Counter measures were: - increasing count of CPU cores from 8 to 24 vCPUs - increasing memory size from 20GB to 65GB - redundant setup of Friendica behind a load balancer, so that two virtual servers can work on the backlog
Whileas CPU and RAM are back to their old settings, the redundant setup will stay and maybe extended to a third virtual machine.
Ah, and Nerdica.net now runs redundant on two VMs behind a load balancer. Sadly, sometimes both backends are offline, but in general it got a little better...
While the nation continues to process the shock and grief caused by the murder of far right activist Charlie Kirk, vile and thoughtless MAGA partisans are feverishly endeavoring to politicize the crime, blaming Democrats and liberals for allegedly...
Wenn ich mich bei Hubzilla einloggen will, erhalte ich folgende Meldung: Apologies but this site is unavailable at the moment. Please try again later. Zum Glück hab ich auf Nerdica dieses Profil wieder eingerichtet. Eigentlich nur für den Notfall. Aber der ist jetzt da.
Jetzt hab ich die Meldung: Gateway Timeout The gateway did not receive a timely response from the upstream server or application. Apache Server at hub.netzgemeinde.eu Port 443
Today I deleted my Facebook account, so here is a quick update on other ways to find me. * Fediverse: @Nekodojo * Bluesky: @g.nekodojo.org * Discord: nekodojo * Linked in: linkedin.com/in/nekodojo (no posts but DM works)
We applaud Meta’s efforts to try to fix its over-censorship problem but will watch closely to make sure it is a good-faith effort and rolled out fairly and not merely a political maneuver to accommodate the upcoming U.S. administration change. eff.org/deeplinks/2025/01/eff-…
"Однажды попав под очарование моря, остаёшься в его сети чудес навсегда." Жак-Ив Кусто Отдых на воде это несомненно один из лучших видов отдыха. Неслучайно у всех богачей непременно есть яхта, люди проводят недели и месяцы в океанских круизах просто чтобы быть на воде, а плавучие рестораны имеют особый шарм и пользуются особой популярностью. Я приглашаю тебя разделить со мной потрясающую неделю отдыха на воде в увлекательном парусном круизе в Хорватии. Коротко о главном: 24-31 мая 2025 года, Хорватия, парусно-моторная лодка 14 метров, 4 двухместных каюты, если хочешь присоединиться, то пиши в Тележке -- @Xenocephal, или почтой glaz@zho.pa, но лучше Тележкой. Начну со слона в комнате. Когда я говорю о парусном круизе, то чаще всего собеседник говорит, что у него "морская болезнь" и перестаёт слушать. Скорее всего морскую болезнь собеседник представляет себе как-то так. Совершенно напрасно. Морская болезнь довольно хорошо изучена, известны причины её возникновения и как с ней бороться. Это всё равно что отказывать от пеших прогулок, потому что могут быть мозоли. Ну так вот, о морской болезни. Ни разу в моих круизах ни у кого не случалось сильных приступов морской болезни, в том числе потому, что известно как их избегать. Если вдруг не веришь, то ниже я опишу методы борьбы с укачиванием. Спойлер: ничего сложного, никаких отказов от пищи и прочего. Теперь поговорим про лодку. Я уже внёс предоплату за Elan Impression 45 выпуска 2016 года, парусы обновлены в 2022 году. 14 метров, 4 каюты, 2 гальюна, латированный грот, генуя, подрулька, кондиционер. Это были заклинания для тех в теме, если что-то непонятно, то достаточно знать, что это просто хорошая лодка. Не дорогая, потому что не новая, но и не старая. Комфортная, но с долей спортивного характера. Есть тристашестидесяточка лодки похожей модели от производителя, рекомендую посмотреть. Ну или можете просто в кросивое на сайте производителя позалипать. Отмечу, что в тристашестидесяточке у лодки такие же каюты, гальюны (туалеты) и аппарель (откидная купальная платформа в кормовой части лодки), но другая планировка в кают-компании (гостиной) и другой стол в кокпите (это на улице). Чтобы не быть голословным покажу фотографии лодки, только имейте в виду, что это примерно как фотографии номеров на букингкоме, их делают пока ремонт и мебель свежие, в реальной реальности всё будет чуть более потёртое. Но всё оборудование и все подушки будут на местах, простыни будут свежие, а вода в душе тёплая и чистая. Кокпит. Тут вы видите два оранжевых штурвала (дам покрутить оба), спрейхуд (козырёк от брызг). Если будет солнечно и жарко, то поставим бимини (складной тент). Кают-компания (гостиная). На диванах можно валяться, на столе можно есть, но обычно ни того, ни другого не делают, потому что в кокпите красивее и интереснее. Камбуз (кухня). Есть холодильник, есть газовая плита (на подвесе, можно готовить в движении). В раковине два крана, с морской и пресной водой. Общая планировка. Носовая и одна из кормовых кают уже заняты, но несколько человек у меня по разным причинам внезапно отвалились, так что есть возможность вписаться в другую кормовую каюту или боковую каюту (там две одноместных койки на разных уровнях, как в купе поезда). Контакты выше я уже написал. Рекомендую найти подругу или друга, чтобы занять целую каюту. Сам я буду спать в спальном мешке на улице (ну или на диванчике в кают-компании, если дождь), так пригляд за лодкой лучше. В гальюнах, если что, можно принимать душ, там для этого есть душевая лейка и слив, кроме того душ всегда есть в маринах на берегу. Вообще, на судне есть запас пресной воды, и этого запаса достаточно для нескольких дней автономного плавания, если воду не тратить попусту. Я имею в виду, что можно намочится, намылиться, потом смыть мыло. Постоять под тёплыми струйками или помыть голову -- простите, но на это уходит слишком много воды. Но в душевой на берегу, а они есть в каждой марине, ограничений нет, там это можно делать. Помимо неограниченного душа в маринах ещё можно пополнять запасы воды на судне, марины на маршруте у нас есть. Да, на всякий случай, у меня ещё порой спрашивают: "Нужно ли снимать гостиницу?" Нет, во время круиза мы живём на лодке. Мы заезжаем на лодку во второй половине 24 мая и должны покинуть её до половины девятого утра 31 мая. Вот ещё фотография. На этом снимке одна лодка та самая, другая той же модели. Которая из них какая я не могу сказать. Теперь поговорим о маршруте. Стартуем из Сплита в субботу, возвращаемся в Сплит же в пятницу. А между этими точками самое интересное. Я набросаю примерный пример ориентировочного маршрута, но нужно иметь в виду, что погода непременно внесёт коррективы. Вообще, у меня заготовлено различных мест для посещения существенно больше, чем мы могли бы успеть. Отмечу, что я планирую парусный круиз, а не парусный поход или тем более экспедицию. Обычно в круизах мы в первой половине дня куда-то идём (в смысле плывём), во второй стоим в какой-нибудь живописной бухте или посещаем интересности и кафе на берегу. Ни хождение под парусом, ни пребывание на суше не являются окончательными приоритетами, то и другое приятно, но нужно соблюдать баланс. Если вдруг встал вопрос, на суше можно выпивать, на лодке тоже можно выпивать, только знайте меру. Итак поехали (по маршруту, не по винной карте). Суббота, Сплит. Тут начинаем, тут же заканчиваем. Планируйте прибыть в марину не позднее полудня. Если прибыли в Сплит заранее, как, например, планирую я, то можно посетить дворец императора Диоклетиана, например. В первый день далеко идти нет ни времени, ни смысла, идём в сторону Милны, при плохой погоде встаём в марину, при хорошей погоде идём в какую-нибудь бухту на южной стороне острова Брач. Воскресенье. С утра доходим до моего любимого городка Бол. Там есть что посмотреть, множество статуй и графитей, заброшенный отель, который сам как картинная галерея. Я советую пройтись по городу, но сам планирую совершить восхождение на гору Видова (800 метров над уровнем моря). Кроме того в Боле мой любимый ресторан, где подают потрясающее ризотто с чернилами каракатицы. Понедельник, идём в Вис. Желающие могу придаться пляжному гедонизму, для более активных есть югославский грот подводных лодок, Кроличья пещера (на суше), экскурсии в голубую пещеру (на воде), в глубине острова есть остатки военного аэродрома и американский грузовик времён Второй Мировой (просто стоит в поле, открытый, можно сесть в кабину). Вторник, идём на остров Палагружа. Там есть маяк, он работает (как маяк), и как музей тоже работает, открыт для посещения, можно подняться даже в самый фонарь. Если прогноз благоприятный, то ночуем на Палагруже, иначе идём в Ластово. Среда, Ластово. Здесь есть заброшенная югославская военная база, доты, док подводной лодки и ещё одна пещера на суше. Ластово это природный парк, там существенно меньше хозяйственной деятельности, потому больше птичек-синичек, цветочков, рыбок и всего прочего приятного глазу. Четверг, начинаем двигаться в сторону Сплита, идём в Милну, можно пойти в Маслиницу или голубую лагуну острова Вели Дрвеник. Купаемся, наслаждаемся. Пятница, идём в Рогач (остров Шолта), заправляемся топливом, потом в Сплит, сдаём лодку, устраиваем прощальный ужин, последний раз ночуем в лодке. Суббота. До 8:29 нужно покинуть лодку. Если есть время, то можно ещё раз погулять по Сплиту, либо решить возникшие проблемы, например постирать бельё в прачечной самообслуживания, домой лететь в чистом (или сделать это ещё ночью). Это всё при хорошей погоде. Если погода недостаточно хорошая, то можно провести больше времени в любой локации, на любом острове есть какие-нибудь древности или руины, можно попрыгать с удобной скалы на северной стороне острова Хвар, или с южной стороны посетить винодельню в пещере. Там же ещё есть верёвочные маршруты по горам, но на это надо было бы целый день потратить. Ещё нужно найти какую-нибудь бухту или остров чтобы загеокешить клад. О погоде. Сплит находится на одной широте с Сочи, воздух в среднем даже на 2 градуса теплее чем Сочи. Если вам в последнюю неделю мая в Сочи не холодно, то и в Хорватии не должно быть. Ну или можно сравнить с погодой в Москве на месяц позже круиза, то есть на конец июня. В среднем погода ожидается примерно такая. Шкипером в этом мероприятии буду я. Кроме того у меня будет опытный кошкипер (старший помощник), так что сложных, тем более опасных моментов скорее всего удасться избежать. Если кому-то интересно научиться управлять парусным судном, то это обязательно будет, но только в относительно простых условиях. Если переходить к аналогиям с автомобилями, то порулить по трассе дам, но парковаться и проезжать перекрёстки буду сам. Важный момент про шкипера. Традиционно роль шкипера на судне настолько почётна, что команда обязана его кормить, поить, и снимать с него прочие расходы (участие в судовой кассе: оплата стоянок, топлива и подобное). А если шкипер наёмный, то нанимающий ещё обязан предоставить ему отдельную каюту, а порой и отдельный гальюн. Я эту практику пытаюсь сломать. Я в этом путешествии пытаюсь выступить не как наёмный сотрудник, но предводитель группы товарищей. Я буду нести расходы наравне со всеми. Больше того, я даже возьму на себя оплату за топливо. Не потому что это дорого, скорее наоборот, но люди боятся неизвестности, которую я таким образом устраняю. Одной заботой меньше. Напоминаю, я не занимаю каюту, так что вряд ли вы найдёте круиз дешевле. Лучше и дешевле точно не найдёте. Важное примечание. Человек полагает, а Бог располагает. При том что я буду прикладывать все усилия, чтобы всё прошло наилучшим образом, я, однако, не могу дать нерушимых гарантий. С высокой вероятностью всё пройдёт хорошо, но нельзя исключить так же вероятности каких-то неожиданных неприятностей, например непогоды, которая запрёт нас на каком-нибудь острове на несколько дней, или поломки лодки, возможно даже предыдущими арендаторами. Но это, повторюсь, маловероятно. Так, теперь перейдём к мелочам, но от того не менее важным мелочам. Хорватия страна шенгенской зоны, для её посещения нужно оформить шенгенскую визу. Кроме того, я требую иметь чуть более лучшую минимальную медицинскую страховку, в полисе должны быть слова про "яхтинг", "сейлинг" или "парусный спорт" (обычно это всё появляется если выбрать опцию "спортивная страховка", подробности у страховщиков). Страховка нужна на весь срок пребывания на лодке, напомню с 24 по 31 мая. Если вы не оформляли визу, то напишите мне, я расскажу как это делается. Я обещал вернуться к вопросу морской болезни. Всё просто: это тренируемый навык. Есть простое упражнение, которое нужно поделать перед круизом, с открытыми глазами быстро крутитесь на месте 3 оборота в одну сторону, 3 оборота в другую, вот и всё упражнение. Если от этого каруселенья не хужеет, то на следующий день попробуйте сделать 5 оборотов. Кроме того в круизе мы не сразу пойдём в длительные переходы, сначала прикачаемся. Ещё от морской болезни помогает наблюдение горизонта и осмысленная деятельность без мелкой моторики. Управление судном, работа со штурвалом -- идеальный вариант, потому в первый день я дам постоять у штурвала всем. Ну и последнее средство это Драмина -- таблетки от укачивания. Единственная проблема с Драминой, что препарат останавливает ухудшение, но не снимает симптомы полностью и сразу, потому принять его надо как только появились неприятные ощущения. Короче, все проблемы решаемы, чтобы получить самый лучши отдых на парусной лодке пиши мне в Тележку @Xenocephal, ну или почтой (glaz@zho.pa). Хотел бы вас всех с собой взять, но количество мест ограничено.
только сейчас вижу, что вы тоже на сервере nerdica.net думаю ответ именно в этом. правила на сервере наверное или мы долго не заходили) я около 6 месяцев
the curves of your words can tell stories beyond you they can also convey nothing at all . yet here I am writing you you live through me and I live through you . my eyes use you to make sense of what I see you have grown inseparable from the idea . language, what do you mean? are you the truth of all things? or just the title of a song? . as the mast of my memory the translator of my heart the narrative of my dreams you have painted a world of words for me you have given my tongue sounds of knowledge but without you, would I bow with gestures of universal knowing? . language, don’t just teach me how to speak teach me how to understand the voice of the wind and the trees
Marisa Papen (1992) is a poet, artist, activist & naturalist. She is internationally known for her evocative work involving religion, body freedom & censorship.
Chris Recon
in reply to Uwe Leigraf • •@Uwe Leigraf 7910 kHz
7842 kHzDie genaue Position des Spaceline-Senders (Kostinbrod/Petarch)
Die Anlage von Space Line Ltd., die in Fachforen als Quelle für V32 (7910 kHz) identifiziert wird, liegt tatsächlich isoliert im Feld zwischen den Ortschaften Kostinbrod, Petarch und Dragovishtitsa.
Uwe Leigraf
in reply to Chris Recon • •Chris Recon
in reply to Uwe Leigraf • •